Aluto Sram force XPLR powermeter Factor Matific Jogos de Matemtica Online, projetados por especialistas em. AGILE. QUILIBR. POLYVALENT L'ALUTO est conu pour la performance. En course. Pour les longues aventures. Sur tous types de terrains. Avec une conception axe sur la vivacit, l'lasticit et la ractivit, l'ALUTO est conu pour les cyclistes qui recherchent un vlo quilibr alliant une maniabilit digne d'un Factor une synergie parfaite entre vitesse et performances. Avec une gomtrie optimise pour les terrains changeants et les longues sorties, l'ALUTO a t conu pour offrir une grande agilit grce des bases courtes, un tube de direction raide, un empattement court et un botier de pdalier abaiss pour abaisser le centre de gravit et s'adapter la hauteur accrue des pneus gravel. La forme des tubes et la composition du carbone ont t tudies pour offrir rigidit l o c'est ncessaire et tolrance l o c'est ncessaire. C'est un vlo vif, lger et dynamique. Un couteau de poche. Avec un tranchant de rasoir. Gomtrie de course quilibre Augmenter le dgagement des pneus ne se limite pas augmenter la largeur de la fourche et des haubans. L'augmentation du volume des pneus a un impact direct sur la maniabilit et la gomtrie. La gomtrie de l'ALUTO a t optimise autour de pneus de 45 mm, avec un dgagement maximal de 47 mm l'arrire. Ce choix quilibr garantit une maniabilit prcise et ractive. Compar l'OSTRO Gravel, l'ALUTO prsente un angle de direction lgrement plus prononc et des bases tout aussi courtes pour conserver un empattement plus court et amliorer l'agilit. Nous avons abaiss le botier de pdalier pour dplacer le centre de gravit vers le bas, ce qui stabilise le vlo et quilibre l'empattement plus court, tout en amliorant le contrle sur terrains varis. Avec un stack lgrement plus lev que l'OSTRO Gravel, l'ALUTO offre une meilleure adaptabilit un plus large ventail de cyclistes sans compromettre une position de conduite idale pour la course. Intgration fonctionnelle Les courses longue distance, l'entranement et l'exploration exigent non seulement un design haute performance, mais aussi une intgration fonctionnelle. Le rangement sur le tube diagonal offre une solution arodynamique et scurise permettant au cycliste de ranger outils et autres accessoires essentiels sans sacoche de selle ou de guidon, deux lments qui engendrent une trane importante. Que votre sortie dure 30 ou 300 kilomtres, disposer d'un espace sr pour ranger votre kit de rparation de pneus et votre multi outil vous permettra de rparer tous les problmes mcaniques les plus courants. Le cadre ALUTO est compatible uniquement avec les transmissions lectroniques freins hydrauliques, liminant ainsi le besoin d'amnager des trous et des ports supplmentaires pour les transmissions mcaniques. Le passage interne des cbles a t conu pour faciliter le passage des cbles, tout en offrant une esthtique pure et une protection optimale. Conu pour les courses de gravel modernes L'objectif de l'ALUTO tait de concevoir un vlo rapide, aussi bien sur l'asphalte accident que sur les sentiers de montagne techniques. La compatibilit mono vitesse et bi vitesse tait un choix important, car elle permet au cycliste de configurer le vlo en fonction de son utilisation la plus probable. Les cyclistes plus orients route et parcours lgers sur gravier privilgieront probablement l'option bi vitesse, tandis que ceux qui recherchent un cadre plus adapt aux aventures tout terrain apprcieront la possibilit d'intgrer un mono vitesse sans encombrement. Les nombreux points d'ancrage pour porte bidons et une bote Bento permettent de l'adapter toutes les configurations, du minimalisme de course aux configurations d'aventure lgre. Une tige de selle ronde (27,2) avec collier de serrage externe offre la fois facilit de rglage et compatibilit avec les tiges de selle tlescopiques. Enfin, les pattes arrire compatibles UDH, dsormais quasi omniprsentes, garantissent la flexibilit de la transmission et prservent le cadre des futures volutions.